La V-30 a su paso por Paterna contará con mas carriles

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Técnica y Proyectos los trabajos de consultoría y asistencia técnica para la redacción del anteproyecto para aumentar la capacidad y realizar mejoras funcionales de la V-30 entre los puntos kilométricos 0 y 17, entre los que se encuentra zonas del municipio de Paterna.  El presupuesto de la adjudicación asciende a 767.626,64 euros.

El objeto del estudio es recopilar los datos necesarios para definir las diferentes alternativas viables para la mejora de la capacidad de la V-30 en el tramo señalado. Fundamentalmente se deberá estudiar la construcción de un tercer carril por sentido tanto en la vía rápida como en la vía lenta entre el p.k. 0+000 y el p.k. 10+500 y la mejora de la capacidad entre el p.k. 10+500 al p.k. 17+000.

Actualmente la V30 presenta un impacto sonoro alto en zonas de los barrios de Santa Rita, Centro y Campamento. El aumento de un tercer carril puede suponer que el ruido de la infraestructura llegue a mas zonas de dichos barrios y aumente en las que ya llegaba. Una parte del anteproyecto está destinada a la instalación de medidas de protección acústica. La Asociación de Vecinos de Campamento tratará este tema en su próxima reunión para pedir al Ayuntamiento de Paterna que inste a Fomento a que se tomen las medidas oportunas para proteger a sus vecinos del impacto acústico que supone la ampliación. Así como que estudie como va a afectar medioambientalmente al municipio.

Características técnicas del anteproyecto

El anteproyecto deberá incluir las siguientes actuaciones:

- Construcción de sendos terceros carriles tanto en la vía rápida como en la vía lenta de la V-30 entre el p.k. 0+000 y el p.k. 10+500.

- Reubicación de los transfers existentes en ese mismo tramo

- Aumento de la capacidad de los enlaces con autovías y mejora funcional de los enlaces con carreteras secundarias.

- Aumento de la capacidad y construcción de un tercer carril entre el p.k. 10+500 y el p.k. 17+000

- Un estudio de mejora de la accesibilidad a la ciudad por la A-3 y asimismo por la Avenida de Ausias March.

- Construcción de un nuevo puente sobre el cauce del Turia en el entorno del puente de la A-3 que permita un mejor acceso a Valencia desde Xirivella, Alacuás y Aldaia.

- Coordinación con los proyectos de duplicación de calzada de la N-220 entre el p.k. 0+000 y el 2+000 y de la mejora funcional y de la seguridad vial y medidas de integración ambiental de la A-7 (tramo entre los enlaces con la CV-32 y con la A3).

- Instalación de medidas de protección acústica de acuerdo con la normativa vigente.

- El anteproyecto se someterá al procedimiento reglado de Evaluación de Impacto Ambiental.

- Se realizará un estudio de tráfico actual y futuro, que incluirá demanda y movimientos de origen y destino, con el grado de detalle necesario para determinar el número y la ubicación más adecuada entre las vías colectoras y el tronco de la V30.

- Se tendrá en cuenta el planeamiento urbanístico existente en Valencia y en el resto de municipios afectados.

- Se mantendrá la coordinación adecuada con las Corporaciones Locales, Cámaras Agrarias, Confederación Hidrográfica y resto de Entidades y Organismos que pudieran verse afectados o que puedan aportar datos de interés para la redacción de! estudio.

- Se estudiará con detalle la reposición de caminos, vías pecuarias, accesos, servidumbres y servicios que resulten afectados.