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1 de febrero de 2014

Zona Franca China en Paterna: Viaje para buscar empresas de gestión

El alcalde de Paterna, Lorenzo Agustí, ha inciado un viaje que tiene el objetivo de ofrecer a empresas especializadas en la gestión de zonas francas en distintos lugares del mundo la posibilidad de invertir en el desarrollo y gestión de la futura Zona Franca Comunitat Valenciana. Este modelo de gestión no existe actualmente en España pero sí en la mayoría de países con vocación de comercio exterior en los que desde hace décadas existen empresas especializadas en la gestión de Zonas Francas.
Tras la firma con el Ministerio de Defensa y el acuerdo plenario aprobado esta misma semana para la disposición de un total de 497.000 m2 de suelo para el proyecto, la autorización de este espacio sigue su tramitación en el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de la Administración Tributaria. En paralelo a este trámite y dada la necesidad de conseguir la financiación imprescindible para la viabilidad del proyecto, el alcalde continúa la búsqueda de Inversión Extranjera Directa. Todo este proceso actualmente se está llevando de la mano de la Conselleria de Hacienda de la Generalitat Valenciana.

La inversión y gestión de la Zona Franca se estima en 300 millones

El Plan Director de la Zona Franca elaborado por la consultora Deloitte define un modelo de gestión de colaboración público privada para este proyecto. De este modo no existe un coste ni implica inversión para la administración pública local, autonómica ni estatal, y tampoco dotación de medios materiales o humanos del sector público. Por este motivo la gestión de la Zona Franca deberá realizarse a través de una concesión administrativa a desarrollar por agentes especializados en zonas francas o parques logísticos con regímenes aduaneros especiales. El objetivo principal de este viaje es reunirse con cuatro grandes grupos empresariales que pueden ser candidatos idóneos para la gestión de la futura Zona Franca CV, asumiendo por tanto la inversión necesaria para su desarrollo y gestión posterior cuyo coste se estima en alrededor de 300 millones de euros.
Los grupos inversores interesados en el proyecto van desde los actuales gestores de la zona portuaria de Liverpool en concesión administrativa, pasando por la empresa que desde hace 15 años gestiona y administra la Zona Franca de Bursa en Turquía, y la inversora que promueve, construye y gestiona actualmente la Zona Logística para el sector agroalimentario que se está desarrollando en Haining a apenas una hora de Shanghai. Durante este viaje el primer edil también se reunirá con representantes de diversas empresas, caso de Great Global Holding Group, Cushman & Wakefield, Clyde & Co LLP y el grupo inmobiliario Savills, compañías con las que se ha contactado previamente y han mostrado su interés por el proyecto. Este es también el caso de representantes de diversas empresas asiáticas interesadas en la posibilidad de instalarse en España, caso de Juxing Recicling, Skyline Enterprises ltd., Human Capital, Wahaha Group, y además visitará la Free Trade Zone de Waigaoqiao, entre otras citas concretadas

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